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从格尔木到拉萨，青藏铁路沿线分布着青海湖、可可西里自然保护区、纳木错湖、布达拉宫等9处世界级的旅游资源，包括藏传佛教圣地塔尔寺、拉萨古城、八廓街等23处国家级旅游资源，以及6处国家级自然保护区和风景名胜，193处普通级旅游资源。

  西藏火车票价及运行时刻表 
青藏铁路７月１日正式通车运营 

　　北京西至拉萨的Ｔ27／8次，全程4064公里，运行47小时28分，硬座票价389元，硬卧813元，软卧1262元；
北京始发时间：21：30分，第三天20：58分抵达；拉萨08：00始发，第三天：08：00抵达；
成都至拉萨Ｔ22／3 ，Ｔ24／1次，隔日开行，全程3360公里，硬座票价331元，硬卧712元，软卧1104元；
成都始发时间：18：18分，第三天18：28分抵达；拉萨09：05始发，第三天：09：55抵达；
重庆至拉萨Ｔ222／3 ，,224／1次，隔日开行，全程3654公里，硬座票价355元，硬卧754元，软卧1168元；
重庆始发时间：19：20分，第三天18：28分抵达；拉萨09：05始发，第三天：09：55抵达；
兰州至拉萨Ｋ917／8次，隔日开行，全程2188公里，硬座票价242元，硬卧552元，软卧854元；
兰州始发时间：16：45分，第三天22：30分抵达；拉萨09：32始发，第三天：15：45抵达；
西宁至拉萨Ｎ917／8次，隔日开行，全程1972公里，硬座票价226元，硬卧523元，软卧816元；
西宁始发时间：20：07分，第三天22：30分抵达；拉萨09：32始发，第三天：12：19抵达。

青藏铁路初期将开行三对旅客列车，分别是北京西、成都（重庆）、西宁（兰州）至拉萨的特快列车和快速列车。
　　北京西至拉萨的T27/8次，沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲办理客运业务。
　　T27次全程运行47小时28分。
　　成都至拉萨T22/3 T24/1次，隔日开行。沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲办理客运业务。T22/3次全程运行48小时10分；T24/1次全程运行48小时50分。
重庆至拉萨T222/3T224/1次，隔日开行。沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲办理客运业务。T222/3次全程运行47小时08分；T224/1次全程运行48小时50分。
兰州至拉萨K917/8次，隔日开行。
　　沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄办理客运业务。K917次兰州16：45始发全程运行29小时45分；K918次全程运行30小时13分。西宁至拉萨N917/8次，隔日开行。沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄办理客运业务。N917次全程运行26小时23分；N918次全程运行26小时47分。

 人工奇迹VS自然神迹

在青海湖景观带，除了美丽的青海湖、令人沉迷的鸟岛和有中国“死海”之称的察尔汗盐湖外，最值得一看的，是在连湖火车站附近、位于柴达木盆地中的“情人湖”。 在距离德令哈50公里的怀头他拉草原上，坐落着两个美丽恬静的湖泊－－可鲁克湖和托素湖，蒙古语的意思分别是“多草的芨芨滩”和“酥油湖”。可鲁克湖和托素湖由一条小河相连，当地人把它们称为“情人湖”。可鲁克湖是一个水美草肥的淡水湖，而托素湖却属于高原咸水湖，岸边别说耐碱的胡杨，就连一棵草都没有，一片干荒的沙漠。这对让人百思莫解的“情人湖”亿万年来就这样相依相伴，恩爱情长。

穿过格尔木，列车进入青藏铁路沿线最大山脉昆仑山。再往前就是位于昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区，它的美已经不再需要浪费我们的笔墨了。穿过可可西里抵达长江源景观带，这里是长江和澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之美誉，发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头景观奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。

长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点－－海拔5072米的唐古拉火车站，在这里照相留念，“一览众山小”的极目之感不亚于泰山。翻过唐古拉山就进入了西藏地界，你将看到美丽的羌塘草原，如果是七八月间，你能在这里看到西藏最著名的赛马大会，整个羌塘草原的藏人都会赶到这里来，欢庆的舞蹈一直会持续半个多月。 此外，你还能看到雄伟的桑丹康桑雪山、传说为英雄格萨尔王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖纳木错、著名的羊八井地热电站和温泉以及秀美迷人的拉萨河等等，美丽的景色将一直陪伴你进入拉萨。

    当然，青藏铁路本身就是一道极美的风景：世界上最长的高原多年冻土隧道、世界上海拔最高的风火山隧道……若干世界之最，必令你对这人类建筑史上的奇迹惊叹不已。